2025年5月28日上午11时许，首位华星钢构进站博士后开题答辩顺利结束。此次开题答辩标志着东南大学与华星钢构的博士后科研合作顺利启动，也突出了华星钢构将产业与创新科研相结合的决心。

本次开题答辩题为“正交胶合竹木（CLBT）-钢框架建筑结构体系承载性能研究”，由宁波工程学院律清博士主讲，来自东南大学、宁波大学、宁波建工工程集团有限公司及华星钢构股份有限公司的多位专家教授及领导莅临会议。

正交胶合木（CLT）作为绿色可再生材料，其生态环保效益显著，且自重较轻，在欧美日等发达国家广应用于装配式建筑。随着国家双碳战略和对绿色低碳的需求，正交胶合竹木（CLBT）-钢框架装配式建筑有利于推动装配式建筑体系的多元化发展，对于实现绿色建造低碳转型具有重要意义。

课题聚焦CLBT-钢框架混合结构这一绿色建筑前沿方向，通过施加竖向荷载，测试CLBT试件的受压承载力和竖向位移，得到其应力-应变曲线；通过滚动剪切试验获得其剪应力-剪应变关系；课题创新性地在CLBT墙板和H型钢应用以自攻螺钉和高强螺栓为主的干式连接，通过低周反复加载试验研究型钢-CLBT墙板节点的抗震性能，得到连接节点单元的屈服荷载和屈服位移、峰值荷载和极限位移、耗能能力和等效阻尼比、骨架曲线与承载力及刚度退化情况；此外，课题进行了CLBT-钢框架混合结构体系模拟振动台试验，通过横向3跨，纵向2跨的3层整体结构，根据位移反应谱及目标位移确定结构等效周期，计算结构等效刚度和基底剪力，计算框架结构楼层剪力分布，设计框架截面和节点参数，通过非线性分析模型进行时程分析验证。

课题攻克了易于装配，抗震性能好的节点构造形式及参数设计的技术难点，用试验验证与数值仿真计算相结合的方法验证CLBT-钢框架结构抗震性能及抗剪协同机制。创新地提出新型CLBT-钢框架连接节点，小震下CLBT为钢框架提供侧向刚度，提升钢框架抗震承载力并减小钢框架变形。大震下充分消耗地震能量，减轻结构损伤。连接节点震后易于更换修复，减少灾后重建成本。

本课题预计于2027年完成该课题项目研究并发表专业学术论文，申请专利。本次开题答辩的顺利召开开启了华星钢构与高校人才合作创新的新篇章，推动产教融合，为绿色低碳建筑发展铺路，也为未来更多高层次人才进站研究打下了坚实的基础。